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人民幣脫錨非脫軌 A股未來一年將上漲18%

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時間:2020年08月30日 10:53 作者:admin 瀏覽量:56125

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  2月24日,由車視界主辦,秒拍、車網傳媒協辦,一錘定音、車友頭條、汽車經濟網特別支持的車視界2019年度汽車巔峰盛典在北京昆泰酒店舉行。在新能源論壇環節,以“后補貼時代新能源車企的挑戰與機遇”為主題,嘉賓圍繞《新能源汽車能否進入平穩發展階段》、《新能源布局出行:為銷量還是為保命》、《氫能產業能否成為新能源市場的黑馬》三大熱點話題進行了深入探討。

  車視界聯合創始人兼總編輯張毅分析了當前的車市環境,并對未來進行了展望。面對汽車智能化、網聯化、電動化及共享化四化的快速推進,汽車市場進入和轉型和升級的關鍵階段。尤其是電動化進程中,由于政策導向,中國新能源汽車市場展現出一片生機:在走勢下行的2018年中國車市中,中國新能源汽車產銷分別完成127萬輛和126萬輛,同比分別增長59.9%和61.7%,勢頭強勁。

  中國汽車工業協會副秘書長師建華表示,中國汽車市場歷經數十年的發展,已經由高速增長階段進入微增長的穩定階段。雖然增速放緩,但2018年國內汽車市場規模仍舊連續第十年蟬聯全球第一。穩定在近3000萬輛的中國汽車消費市場規模,已經由量變進入到質變的階段,誰的核心競爭力最突出、誰的產品體驗感最好,誰將會在有限的市場內占據更大的份額,可以說未來是機遇與挑戰并行。

  中國汽車流通協會副秘書長王都表示,價格戰讓終端售價沒有定數,且消費者持幣觀望的態度導致經銷商生存環境非常艱難。同時隨著汽車電動化、自動化、共享化發展,新的技術革命帶來了新的商業模式變革:傳統的以車企為中心,大規模生產和大規模銷售的汽車產業格局,將逐步轉換為以滿足個性化消費和出行服務為中心的新產業格局。他強調,汽車產業由傳統動力驅動的移動工具向新能源驅動的智能化移動服務終端展開變革已成必然之勢。

  車視界創始人劉黎迅表示,2019中國車市面臨眾多挑戰,正如歷史上很多轉折的時刻。新的挑戰意味著新的機遇,新的市場環境總能激發出技術的變革和融合。車視界年度汽車巔峰盛典作為車企與消費者溝通的橋梁與紐帶,秉承專業性、公正性和公益性原則,將用戶心聲作為首選,通過線上網友口碑投票及線下實車試駕的評測方式,致力于為廣大用戶提供真實、客觀的購車指南。

  新能源論壇,以“后補貼時代新能源車企的挑戰與機遇”為主題,圍繞《新能源汽車能否進入平穩發展階段》、《新能源布局出行:為銷量還是為保命》、《氫能產業能否成為新能源市場的黑馬》三大熱點話題進行了深刻的探討。師建華主持,與比亞迪、上汽、合眾等品牌領導一起,對新能源未來的發展作出了不同角度的的分析和展望,引發大家對新能源行業未來發展之路的重新思考。

  最后,本次盛典頒出了汽車行業人物類、品牌類以及車型類共24個獎項。

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